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VESPA S 125 I.E.
On retrouve les éléments typiques de la marque (coque auto porteuse en acier, fourche à balancier) ainsi qu'une ligne sportive et épurée. Le moteur est quand à lui emprunté à la LX 125, un monocylindre 4 temps refroidi par air qui affiche un peu plus de 10 chevaux, suffisants pour les trajets urbains. Les roues de 11 et 10 pouces procurent une bonne maniabilité en ville et le kick de secours est bien pratique, comme le coffre qui avale un casque intégral. Une motorisation plus « propre » offrant une réduction de la consommation de carburant tout en délivrant une amélioration des performances pour un plaisir de conduite unique. De série la selle « touring » privilégie le confort et l'utilisation à deux.
