Cette version Executive est la seule proposée actuellement, se caractérise par un pare-brise réglable et des rétroviseurs repliables, tous deux électriquement, ainsi qu'un dosseret passager et un système antiblocage ABS. Son coffre sous selle loge facilement deux casques intégraux et bénéficie d'une boîte à gants, de vide-poches intégrés au tablier, d'un volet anti-effraction du contacteur, d'un frein de parking, d'un dosseret conducteur réglable et d'une instrumentation particulièrement riche. Le tableau de bord est très complet : indicateur de rapport engagé, jauge de niveau d'essence, voyant de réserve, horloge, température d'eau, compte-tours, totaliseurs kilométriques, témoin de pression d'huile, indicateur de vidange, etc... Le Suzuki Burgman 650 dispose d'une innovante boîte de vitesse séquentielle. Son principe de fonctionnement consiste à contrôler, via un moteur électrique, l'écartement des poulies du variateur en plusieurs positions prédéfinies correspondant aux cinq rapports proposés (un 6eme rapport Overdrive est proposé depuis 2005, en mode séquentiel seul). Trois modes de conduite sont disponibles : Eco pour un fonctionnement automatique normal, Power pour des accélérations plus vives avec une régime moteur plus élevé et Séquentiel pour un passage manuel des vitesses via des boutons Up et Down logés sur le commodo gauche. Le freinage proposé, bien que non combiné avant-arrière, se montre pour sa part puissant et très dosable aux leviers. Le système antiblocage se fait relativement discret et s'avère efficace en cas de freinage d'urgence sur route mouillée.