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Description Fiche technique

VESPA LX 50 TOURING

Edition spéciale 2011, le LX50 TOURING de chez VESPA se caractérise par ses porte-bagages chromés avant et arrière, son petit saute-vent, son enjoliveur de garde-boue avant et ses deux coloris uniques Marron Terra di Toscane et Bronze. Le LX50 TOURING conserve son fameux châssis coque en tôles d'acier, censé apporter plus de rigidité et solidité. On remarque aussi le gros phare comme sur les anciennes Vespa. Le LX est bien équipé d'origine (boîte à gants, coffre de selle.) et dispose d'une instrumentation complète. Le LX est également taillé comme une 125 ce qui permet un duo facile et laisse de la place à bord.

- Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air, admission par clapets - Cylindrée : 40 x 39,3 = 49,9 cm3 - Mise en route : démarreur électrique ou kick - Alimentation : 1 carburateur - Embrayage : centrifuge - Boîte : Variateur - Cadre : Coque en tôle d'acier - Suspension av. : fourche à balancier et mono-amortisseur ø , déb. 70 mm - Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 70 mm - Frein av. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston - Frein ar. : tambour ø 110 mm, - Pneu av. : 110/70 x 11; ar. : 130/70 x 10 - Réservoir essence : 8,6 litres - Longueur : 1755 mm - Hauteur de selle : 775 mm - Poids à sec : 102 kg
Prix

2 310,00
2 710,00 €

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