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Description Fiche technique

VESPA VESPA LX 125 FL I.E TOURING

Cette version Touring de la LX se caractérise par ses porte-bagages chromés avant et arrière, son petit saute-vent et son coloris unique Marron Terra di Toscane. Pour le reste, cette mouture s'apparente au millésime 2010 de la Vespa LX 125 qui passe au vert en abandonnant l'alimentation par carburateur au profit d'une injection électronique. Outre la réduction de la consommation d'essence et des émissions polluantes, le passage à l'injection permet un léger gain de puissance et une arrivée du couple maximum à un régime supérieur. Au chapitre esthétique, la LX 125ie reçoit un petit aileron chromé sur le garde-boue avant. Sur le plan dynamique, la Vespa conserve ses excellentes prestations en termes de maniabilité et d'agilité. La stabilité est moyenne sur voies rapides, et le freinage est correct, sans plus. L'équipement n'est pas très riche, mais le coffre accueille un casque intégral.

Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes Cylindrée : 57 x 48,6 = 124,2 cm3 Puissance maxi : 10,7 ch à 8250 tr/mn Couple : 9,6 nm à 6500 tr/mn Mise en route : démarreur électrique Alimentation : 1 carburateur Embrayage : Boîte : Variateur Cadre : Monocoque en acier Suspension av. : monobras et amortisseur ø , déb. 73,5 mm Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 73,5 mm Frein av. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston Frein ar. : tambour ø 110 mm, Pneu av. : 110/70 x 11; ar. : 120/70 x 10 Réservoir essence : 8,2 litres Longueur : 1800 mm Hauteur de selle : 785 mm Poids à sec : 120 kg
Prix

3 749,00

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