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Description Fiche technique

SYM JOYRIDE 125 EVO

Le Joyride Evo bénéficie d'un sérieux coup de plumeau. Esthétique avant tout, l'évolution concerne aussi quelques changements techniques et pratiques. Le Joyride en profite pour se renforcer avec l'adoption d'une roue avant de 13 pouces, tandis que le coffre peut désormais contenir deux casques. La direction légère et le faible rayon de braquage favorisent les évolutions et le moteur, disponible dès les plus bas régimes se révèle un allié de poids. Sur autoroute, le Joyride tire son épingle du jeu et s'y montre à l'aise. Tenue de route et stabilité sont plus que correctes et le Sym peut compter sur un freinage de qualité, efficace et facilement dosable. Même sur sol mouillé, les deux disques offrent un bon feeling.

Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes Cylindrée : 57 x 48,8 = 124,5 cm3 Puissance maxi : 12,5 ch à 8500 tr/mn Couple : 1,2 nm à 6500 tr/mn Mise en route : démarreur électrique ou kick Alimentation : 1 carburateur Embrayage : Boîte : Variateur Cadre : treillis tubulaire Suspension av. : fourche télescopique ø32 , déb. 100 mm Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 72 mm Frein av. : 1 disque ø 273 mm, étrier double piston Frein ar. : 1 disque ø 200 mm, étrier double piston Pneu av. : 110/90 x 13; ar. : 130/70 x 12 Réservoir essence : 7,6 litres Longueur : 2100 mm Hauteur de selle : 760 mm Poids à sec : 156 kg
Prix

2 999,00

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