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Description Fiche technique

SCOOTER SYM ALLO 125

Fortement inspiré de l'Aprilia Mojito, le SYM ALLO est à mi-chemin entre le scooter et le custom, comme l'exprime son guidon "cornes de vaches". La selle couleur cuir naturel fait de l'effet, les chromes ne sont pas superflus et la ligne arrière galbée donne un indéniable cachet à l'ensemble. La prise en main serait immédiate, vu que la selle ne s'élève qu'à 775 mm, si ce n'était bien sûr l'effet de surprise au moment de saisir le guidon large de 865 mm. Bras écartés et légèrement repliés, mains haut perchées, cela réclame un petit temps d'adaptation. Si la position et la forme du guidon nuisent à la précision de la direction, cela n'entrave pas la maniabilité, très bonne. En ville, le monocylindre issu du Fiddle 125 se montre suffisant, plus vaillant à mi-régime qu'au démarrage, tandis que les roues de 12 pouces offrent au Allo ce qu'il faut de vivacité et de stabilité. Le freinage quant à lui manque un peu de mordant. Le coffre est réduit à la portion congrue et n'accepte pas de casque, juste une paire de gants et un petit U ! En fin de compte, vous choisirez ce scooter davantage pour l'esthétique que pour sa commodité et pour le duo, et c'est bien cela, le style custom !

Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3 Puissance maxi : 8,8 ch à 7500 tr/mn Couple : 8,6 nm à 7000 tr/mn Mise en route : démarreur électrique ou kick Alimentation : 1 carburateur Embrayage : centrifuge Boîte : Variateur Cadre : cadre tubulaire acier Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm Frein av. : 1 disque ø mm, étrier double piston Frein ar. : tambour ø mm, Pneu av. : 110/70 x 12; ar. : 120/70 x 12 Réservoir essence : 5,2 litres Longueur : 1940 mm Hauteur de selle : 755 mm Poids à sec : 105 kg
Prix

1 799,00

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